Zastosowanie płyty aluminiowej o strukturze plastra miodu w pojazdach szynowych w domu i za granicą
Aluminiowa płyta plastra miodu jako ważne, lekkie materiały szeroko stosowane w przemyśle lotniczym, zagraniczne pojazdy kolejowe były stosowane od dawna, a jej zastosowanie jest dość rozległe, jak na przykład francuska seria TGV, włoska seria szybkich pociągów ETR. Krajowe dopiero w ostatnich latach zaczęły stosować panele aluminiowe o strukturze plastra miodu, chociaż osiągnęły pewne wyniki, ich zakres zastosowania jest nadal bardzo ograniczony, właściwości materiałów typu plaster miodu i zastosowanie zakresu potrzeby dalszego wzmocnienia i rozszerzenia.
Panele aluminiowe o strukturze plastra miodu są wykonane z rdzenia o strukturze plastra miodu z aluminium, a materiał powierzchniowy z materiału kompozytowego, w skrócie, aluminiowe płyty o strukturze plastra miodu mają następujące podstawowe cechy:
(1) lekka, wysoka wytrzymałość, szczególnie sztywność zginania, ta sama jakość płyty plastra miodu zginanie sztywność około 5 razy stopu aluminium.
(2) ma bardzo płaską płaskość i stabilność w wysokiej temperaturze, jest łatwy w kształtowaniu i nie ulega łatwemu odkształceniu, aluminiowe panele o strukturze plastra miodu nie tylko mogą być wykonane z płaskich paneli i mogą być wykonane jako podwójne, pojedyncze panele, wykonane po częściach pojazdu demontaż Wygoda.
(3) doskonała odporność na korozję, izolacyjność i przystosowalność środowiskowa, może być dostosowana do kolejowej UGW i autobusowego trudnego wykorzystania środowiska; Ponadto, zgodnie z potrzebami takich płyt można stosować malowanie powierzchni lub pastę powierzchniową obróbkę ogniową płyty, na dobre dekoracyjne, ognioodporne.
(4) wyjątkowa sprężystość, może pochłaniać energię wibracji, z dobrym efektem redukcji dźwięku i hałasu.
(5) wysoki poziom ochrony przeciwpożarowej w celu spełnienia międzynarodowych norm bezpieczeństwa przeciwpożarowego UIC564-2-199l "kolejowe samochody osobowe lub międzynarodowe użycie podobnych pojazdów w przepisach przeciwpożarowych i pożarowych" w wymaganiach poziomu A.
(6) Gęstość dymu zgodnie z międzynarodowymi normami bezpieczeństwa pożarowego wysokiej jakości, z dobrym samogasnięciem; niższa wartość ciepła, w celu utworzenia warstwy ogniotrwałej, może zmniejszyć uwalnianie dymu i toksycznych gazów, z doskonałymi parametrami środowiskowymi
(7) Doskonały proces produkcji form, w celu spełnienia wewnętrznych części pojazdu kolejowego o złożonym kształcie, wysokie wymagania dotyczące stabilności.
W innych krajach, francuska seria TGV i seria szybkich pociągów ETR we Włoszech, bardzo wczesne zastosowanie kompozytowych materiałów o strukturze plastra miodu w produkcji paneli ściennych i dachu, a następnie wiele europejskich przedsiębiorstw produkujących pojazdy szynowe używających aluminiowych paneli o strukturze plastra miodu produkcja pojazdów kolejowych zero części, zakres zastosowania w całej wewnętrznej strukturze bocznych paneli ściennych, dachu, między panelami ściennymi, podłogą, wewnątrz i na zewnątrz drzwi, bagażników i innych części zamiennych. Wśród nich, we Włoszech, w zastosowaniu aluminiowych paneli o strukturze plastra miodu, stosunkowo więcej wiodących, Włochy od dawna stosują aluminiowe płyty o strukturze plastra miodu, aby stworzyć złożony kształt bagażnika i zakrzywionego okna z wewnętrzną ścianą i innymi elementami konstrukcyjnymi.
