Jakie są cechy aluminiowego panelu o strukturze plastra miodu w przeciwieństwie do konwencjonalnych aluminiowych paneli kompozytowych?

Aluminiowy panel o strukturze plastra miodu składa się z dwóch aluminiowych arkuszy czołowych połączonych z aluminiowym rdzeniem o strukturze plastra miodu pomiędzy nimi. Aluminium jest materiałem niepalnym o klasie odporności ogniowej A.

Aluminiowa powierzchnia panelu o strukturze plastra miodu jest pokryta powłoką, która ma silną odporność na korozję. Aluminiowe panele o strukturze plastra miodu nie ulatniają żadnych gazów szkodliwych dla ludzkiego ciała, są nieradioaktywne i można je w całości poddać recyklingowi. Łatwy w demontażu, łatwy w montażu, lekki, wygodny w transporcie i wielokrotnego użytku. Znacznie zmniejsza obciążenie konstrukcji.

Środkowy aluminiowy plaster miodu zawiera dużo powietrza, które może być izolowane akustycznie i cieplnie. Odporny na wilgoć, bez szkodliwego uwalniania gazów. Jest to' doskonały materiał, gdy wymagana jest niewielka waga i wysoka wytrzymałość, i nie jest łatwy do odkształcenia, co całkowicie przezwycięża wady innych paneli dekoracyjnych, takie jak deformacja i pośrednie zapadanie się, gdy powierzchnia pojedynczego elementu jest duża . Jest łatwy w obróbce i można go ciąć i składać w warsztatach.

Powierzchnia ma wyjątkowo wysoką płaskość i dobrą odporność na wstrząsy sejsmiczne. Aluminiowe panele o strukturze plastra miodu zwykle wykorzystują arkusze powlekane fluorowęglowodorem. Malowanie jest wykonywane jednorazowo, z niewielką różnicą kolorów, dobrym wyrównaniem powłoki i niezawodną jakością. Może długo utrzymywać jasny kolor zewnętrznej ściany budynku. Może wytrzymać długotrwałe zanieczyszczenie słońcem i deszczem lub przemysłowymi gazami odpadowymi, czysty i jasny oraz ma dobrą przyczepność i odporność na warunki atmosferyczne.

Ze względu na powyższe zalety aluminiowe panele o strukturze plastra miodu mogą być stosowane do budowy okładzin zewnętrznych ścian osłonowych, projektów dekoracji wnętrz, billboardów, przemysłu stoczniowego, produkcji lotniczej, przegród wewnętrznych i stojaków na towary, pojazdów transportu komercyjnego, nadwozi kontenerów i nadwozi ciężarówek, autobusów, pociągów , metro i tory pojazdów drogowych.